表盤扭力扳手助力軌道交通檢修車間實現(xiàn)螺栓扭矩規(guī)范化管控

      軌道交通車輛的安全運行，離不開轉(zhuǎn)向架、制動單元、牽引電機(jī)等核心部件螺栓連接的可靠性，扭矩管控是車輛段檢修工作當(dāng)中不可忽視的一環(huán)。國內(nèi)某軌道交通車輛檢修基地承擔(dān)多條線路動車組、城軌車輛的日常維護(hù)與深度檢修任務(wù)，車間內(nèi)大量高強(qiáng)度螺栓分布在構(gòu)架、輪對、管路接口等位置，不同部位扭矩標(biāo)準(zhǔn)跨度大，部分作業(yè)空間狹小，檢修工況復(fù)雜多變。

      過去該基地主要使用預(yù)置式扭力扳手開展緊固作業(yè)，在復(fù)檢已經(jīng)裝配完成的螺栓時存在明顯短板。預(yù)置扳手只能在達(dá)到設(shè)定扭矩時發(fā)出提示，無法直觀讀出螺栓當(dāng)前實際留存扭矩，檢修人員只能依靠經(jīng)驗判斷螺栓是否出現(xiàn)松動，經(jīng)常出現(xiàn)誤判情況。遇到設(shè)備整改、故障復(fù)盤場景，工作人員很難獲取螺栓真實扭矩數(shù)值，質(zhì)量追溯缺少有效依據(jù)，同時車間部分工位存在油污、粉塵，電子數(shù)顯扳手容易受環(huán)境干擾，電池沒電會直接中斷檢修作業(yè)，影響整體檢修進(jìn)度。

      為補(bǔ)齊扭矩復(fù)檢環(huán)節(jié)短板，該基地經(jīng)過多輪工況比對，批量引入上海恒剛表盤扭力值扭力扳手，將其應(yīng)用于完工螺栓抽樣復(fù)檢、部件拆解校驗、工具比對校準(zhǔn)等工序。該款產(chǎn)品采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)，無需電池供電，不懼車間油污粉塵，表盤搭載記憶指針，緊固作業(yè)完成后可以鎖定峰值扭力，檢修人員直接讀取表盤數(shù)值，就能掌握螺栓真實扭矩狀態(tài)，雙向測量功能既可以檢測擰緊力矩，也能夠測試螺栓的松脫扭矩，適配檢修車間多樣化檢測需求。針對構(gòu)架夾縫、電機(jī)側(cè)邊等狹小位置，搭配轉(zhuǎn)接套筒即可完成作業(yè)，量程覆蓋從精密小扭矩到重型大扭矩區(qū)間，滿足不同規(guī)格螺栓檢測。

      投入使用之后，該檢修基地螺栓復(fù)檢工作效率得到明顯提升，關(guān)鍵點位扭矩誤判問題大幅減少，在車輛檢修審廠審核過程中，扭矩檢測過程記錄更加完整規(guī)范。檢修人員可以快速區(qū)分螺栓欠擰、合格、過擰三種狀態(tài)，提前排查連接松動隱患，降低車輛上線運行故障風(fēng)險。同時工具維護(hù)簡單，日常僅需要定期送檢計量，減少設(shè)備采購與運維成本，為軌道交通車輛檢修質(zhì)量體系落地提供可靠硬件支撐，得到車間質(zhì)檢與一線維修人員的一致認(rèn)可。